Que pesados estáis con los malditos carteles de aviones no podéis ser originales por una vez?
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Lo de k los aviones bimotores son mejores k los de 4 motores no es del todo cierto; es verdad que los bimotores gastan menos combustible, pero tenen una capacidad de carga mucho menor, por lo que para transportar la misma masa los bimotores requieren hacer dos o mas viajes. Con esto lo que pretendo decir es que un avion no es mejor o peor que los demas sino que losaviones son mejores para las situaciones en las que fueron diseñadas (por ejemplo: los de 4 motores para transportar objetos pesados y los bimotores para cargas mas lijeras)
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No tienes mucha idea de aviacion
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#3 #3 rabbitwithguacamole dijo: por favor alguien me puede explicar... COMO COÑO SE SUBE UNA VIÑETA ESQUE NO ENCUENTRO NINGUNA MIERDA OARA SUBIRLA, gracias :3@thealexx19 http://www.cuantocabron.com/enviarcc
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Voy a hacer yo otro cartel de curiosidades sobre los aviones: Sabías que en los aeropuertos ingleses hay muchos aviones de la compañía British Airways?? Y en los americanos hay muchos de American Airlines. A que es flipante?? Ah, y sabías también que... LOS AVIONES VUELAN?!?!?!? Me quedé to loco cuando me enteré...
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He notado como perdía mi tiempo leyendo esta viñeta. Disculpas a su creeador pero vaya rollazo.
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Los bimotor consumen menos por que tienen menos motores, no por que sean mejores.
En iberia se utilizan los A340 (4 motores) generalmente para viajes transoceanicos, un A320 (bimotor) llegaría como máximo a Moscú (con cierta carga de reserva)
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Estoy harto de viñetas de curiosidades (que seguro que no leen mas de la mitad de usuarios). Esta página es de humor. Esto encajaría más en Cuanta Razón.
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No he entendido nada :yao:
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Mi padre estaba trabajando en el aeropuerto de los rodeos el dia del accidente
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Aqui veo mucho que quiere hacerse el entendido. Lo de que un bimotor solo llega a moscu es mentira, puede hacer un viaje transoceanico pero las normas de aeronavegabilidad obligan a que vaya por una ruta de forma que este a cierta distancia (tiempo de vuelo) de un aeropuerto por si se produce un fallo de motor y esto obliga a que la ruta sea mas larga y no tan directa, de hecho hay algunos bimotores que abarcan casi todo el mundo. Por eso los bimotores hacen viajes cortos, no porque no puedan hacer los largos.
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#13 #13 carlitos_94 dijo: Aqui veo mucho que quiere hacerse el entendido. Lo de que un bimotor solo llega a moscu es mentira, puede hacer un viaje transoceanico pero las normas de aeronavegabilidad obligan a que vaya por una ruta de forma que este a cierta distancia (tiempo de vuelo) de un aeropuerto por si se produce un fallo de motor y esto obliga a que la ruta sea mas larga y no tan directa, de hecho hay algunos bimotores que abarcan casi todo el mundo. Por eso los bimotores hacen viajes cortos, no porque no puedan hacer los largos. Sigo
Normalmente los cuatrimotores llevan motores mas pequeños y la unica razon por la que son "mejores" los bimotores es que necesitan menos mantenimiento al llevar solo dos motores. De hecho se esta intentando desarrollar motores cada vez mayores y que sean tan fiables que los grandes aviones solo necesiten dos motores y tener rutas directas.
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#16 #16 muxian dijo: 2 y 4. si solo tiene 2 motores y se jode 1 motor, te queda solo 1, resultado: TE LA PEGAS!!! pero si tiene 4 motores y falla 1 puede seguir volando con los otros 3 y hacer un aterrizaje de emergencia si es necesario, si los quieren por algo será...
3. 96 + 20 = 116 de donde sacas los 1000?? :yuno: además Air Nostrum es de Iberia :cereales:
5. mira por donde, Emirates también tiene 4 motores, porque será?? muxian otro que se pasa de listo. Un avion tiene que ser capaz de despegar aunque deje de funcionar uno de los motores. Aunque se parasen los dos, si no se rompe nada mas, el avion es capaz de planear una distancia muy grande. El problema es que cuando solo le queda un motor tiene que aterrizar por si fallase el otro.
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#17 #17 carlitos_94 dijo: #16 muxian otro que se pasa de listo. Un avion tiene que ser capaz de despegar aunque deje de funcionar uno de los motores. Aunque se parasen los dos, si no se rompe nada mas, el avion es capaz de planear una distancia muy grande. El problema es que cuando solo le queda un motor tiene que aterrizar por si fallase el otro.@carlitos_94 y que es lo que estoy diciendo?? lee otra vez mi comentario pero BIEN!!!
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#17 #17 carlitos_94 dijo: #16 muxian otro que se pasa de listo. Un avion tiene que ser capaz de despegar aunque deje de funcionar uno de los motores. Aunque se parasen los dos, si no se rompe nada mas, el avion es capaz de planear una distancia muy grande. El problema es que cuando solo le queda un motor tiene que aterrizar por si fallase el otro.tu dices que en un bimotor sin un motor te la pegas, yo te digo que no, que todos los aviones, incluido un bimotor, pueden despegar aunque se les rompa un motor. Esa es la diferencia entre tu comentario y el mio. Quiza hayas pensado lo mismo pero lo has puesto mal o que no hayas entendido bien mi comentario.
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#19 #19 carlitos_94 dijo: #17 tu dices que en un bimotor sin un motor te la pegas, yo te digo que no, que todos los aviones, incluido un bimotor, pueden despegar aunque se les rompa un motor. Esa es la diferencia entre tu comentario y el mio. Quiza hayas pensado lo mismo pero lo has puesto mal o que no hayas entendido bien mi comentario.queria poner #18 #18 muxian dijo: #17 @carlitos_94 y que es lo que estoy diciendo?? lee otra vez mi comentario pero BIEN!!!en vez de 17 que me he equivocado al escribir
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2 y 4. si solo tiene 2 motores y se jode 1 motor, te queda solo 1, resultado: TE LA PEGAS!!! pero si tiene 4 motores y falla 1 puede seguir volando con los otros 3 y hacer un aterrizaje de emergencia si es necesario, si los quieren por algo será...
3. 96 + 20 = 116 de donde sacas los 1000?? además Air Nostrum es de Iberia
5. mira por donde, Emirates también tiene 4 motores, porque será??
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Es bueno saber algo nuevo cada día
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Y he de decir que los aviones no funcionan con gasolina, sino con QUEROSENO
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#1 #1 axdan dijo: No he entendido nada :yao:Ya somos dos compañero :yao:
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por favor alguien me puede explicar... COMO COÑO SE SUBE UNA VIÑETA ESQUE NO ENCUENTRO NINGUNA MIERDA OARA SUBIRLA, gracias :3
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En iberia se utilizan los A340 (4 motores) generalmente para viajes transoceanicos, un A320 (bimotor) llegaría como máximo a Moscú (con cierta carga de reserva)
Normalmente los cuatrimotores llevan motores mas pequeños y la unica razon por la que son "mejores" los bimotores es que necesitan menos mantenimiento al llevar solo dos motores. De hecho se esta intentando desarrollar motores cada vez mayores y que sean tan fiables que los grandes aviones solo necesiten dos motores y tener rutas directas.
3. 96 + 20 = 116 de donde sacas los 1000?? :yuno: además Air Nostrum es de Iberia :cereales:
5. mira por donde, Emirates también tiene 4 motores, porque será?? muxian otro que se pasa de listo. Un avion tiene que ser capaz de despegar aunque deje de funcionar uno de los motores. Aunque se parasen los dos, si no se rompe nada mas, el avion es capaz de planear una distancia muy grande. El problema es que cuando solo le queda un motor tiene que aterrizar por si fallase el otro.
3. 96 + 20 = 116 de donde sacas los 1000?? además Air Nostrum es de Iberia
5. mira por donde, Emirates también tiene 4 motores, porque será??