Pues, probablemente en este caso su lógica tenga. El carril tenía que ser elevado para no cruzarse con los railes del tren, pero seguramente hacerlo recto hubiera supuesto hacer una bajada muy empinada que acababa en un cruce, lo cual se traduce como una zona de riesgo de accidente. Haciendo esa vuelta, alargas la bajada pudiendo hacerla menos pronunciada y que la gente llegue al cruce sin tener que hacer viguerías con las marchas y los frenos. Hay miles de ejemplos de diseños de carreteras estúpidos y sin sentido, pero este no me parece uno de ellos precisamente.

El desnivel es demasiado pronunciado como para circular con seguridad, de nada xD

Hotweels, that's why