Soy camionero y voy a exponer mi punto de vista porque he visto varios memes/comics como este. Ningún camión pasa de 90 por mucho que le pises, puedes poner punto muerto cuesta abajo pero a los 40 segundos te saltaría el tacógrafo y crearía un registro, si te para la GC y te pincha el ordenador le saldrá ese registro y aunque hayan pasado 7 meses, del multazo no te libras. Por otro lado, son muchas horas que pasas en el camión y cuando te entras un vehículo que no llega a 90, es desesperante y lo quieres adelantar (todo depende de lo que te falte para pillar el desvío, no es lo mismo 1000 metros que 27 kilómetros) porque no solamente es adelantar a ese vehículo, lo mismo tienes que adelantar a 14 camiones más que cada uno va a una velocidad diferentes la cual no pasa de 90 (los camiones de obra como los hormigonera suelen ir a 80 como mucho). Otra cosa, ya depende de la prisa que tengas porque si por ejemplo vas apurado de tacógrafo, cada minuto cuenta (un camión puede conducir hasta 4 horas y media seguidas luego tiene que hacer un descanso mínimo de 45 minutos y luego ese conductor puede hacer hasta otras 4 horas y media seguidas) porque si no lo cumples aunque sea por 10 minutos, creará un registro y volvemos a lo de antes (multazo). Pero bueno, falta determinar muchos factores al respecto y no se puede generalizar.

P.d.: para cualquier duda, preguntarme 😇

#1 #1 atomarporculolameculosdehamas dijo: Si hay algún camionero por esta web te podrá explicar que es más complicado que eso.@somoslosputospeakyflanders no hay necesidad de que haya un camionero, es de sentido común que un vehículo de masa descomunal, mas cuando están cargados hasta los topes tarda mucho, muchísimo mas en acelerar que un simple coche y de la misma manera es mucho muchísimo mas complicado frenar.

pero eso no significa que los camioneros toquen mucho los cojones cuando tratan de adelantar a otros vehículos cuando la autovia/autopista (especialmente autovias de dos carriles) tiene mucho movimiento. obviamente si hay uno o dos coches, entiendo que quieran adelantar, pero cuando está muy llena deberían dejar un poco de margen a los demás.

a mi personalmente no me importa esperar, se que tienen por ley un límite mucho menor de velocidad (que tambien te digo que muchos se lo pasan por donde les cabe y por donde no tambien) y muchas veces llevan muchísimas horas, mas de las que yo podría tolerar al volante, y por eso les respeto y ni me pego, ni les hago luces ni les pito ni nada cuando veo que van a adelantar, pero de la misma manera que yo les respeto (y que, sinceramente todos tendríamos que respetarles) ellos tendrían que respetar las calzadas que van relativamente saturadas. hay muchos que lo hacen y otros muchos que no.

Si hay algún camionero por esta web te podrá explicar que es más complicado que eso.

#2 #2 1joachim1 dijo: #1 @somoslosputospeakyflanders no hay necesidad de que haya un camionero, es de sentido común que un vehículo de masa descomunal, mas cuando están cargados hasta los topes tarda mucho, muchísimo mas en acelerar que un simple coche y de la misma manera es mucho muchísimo mas complicado frenar.

pero eso no significa que los camioneros toquen mucho los cojones cuando tratan de adelantar a otros vehículos cuando la autovia/autopista (especialmente autovias de dos carriles) tiene mucho movimiento. obviamente si hay uno o dos coches, entiendo que quieran adelantar, pero cuando está muy llena deberían dejar un poco de margen a los demás.

a mi personalmente no me importa esperar, se que tienen por ley un límite mucho menor de velocidad (que tambien te digo que muchos se lo pasan por donde les cabe y por donde no tambien) y muchas veces llevan muchísimas horas, mas de las que yo podría tolerar al volante, y por eso les respeto y ni me pego, ni les hago luces ni les pito ni nada cuando veo que van a adelantar, pero de la misma manera que yo les respeto (y que, sinceramente todos tendríamos que respetarles) ellos tendrían que respetar las calzadas que van relativamente saturadas. hay muchos que lo hacen y otros muchos que no.La viñeta muestra a alguien haciendo una infracción que como bien dices no suelen respetar las normas, si la carga supera los 3500Kg están obligados a ir por el carril derecho, si hay 3 carriles pueden ir por el central para evitar los carriles derechos que te fuerzan a salir de la circulación o adelantar si tienen prisa siempre y cuando no superen el limite, la viñeta sería legal si fueran 3 carriles pero en algunos casos tienen prohibido adelantar (señal de tráfico) y la velocidad máxima varia según el tipo de vía.

Aparte de eso haces bien en mantenerte alejado y por el frenar no deberías preocuparte, si llevan los neumáticos en condiciones al igual que los frenos no debería ser un problema aunque vayan cargados, se supone están preparados para frenadas de emergencia, pero claro, eso es si están en condiciones, la mayoría de camiones que veo por las 6 - 7 de la mañana que salen del puerto llevan algunas ruedas lisas y los frenos porque no se ven pero seguramente están en malas condiciones.

#2 #2 1joachim1 dijo: #1 @somoslosputospeakyflanders no hay necesidad de que haya un camionero, es de sentido común que un vehículo de masa descomunal, mas cuando están cargados hasta los topes tarda mucho, muchísimo mas en acelerar que un simple coche y de la misma manera es mucho muchísimo mas complicado frenar.

pero eso no significa que los camioneros toquen mucho los cojones cuando tratan de adelantar a otros vehículos cuando la autovia/autopista (especialmente autovias de dos carriles) tiene mucho movimiento. obviamente si hay uno o dos coches, entiendo que quieran adelantar, pero cuando está muy llena deberían dejar un poco de margen a los demás.

a mi personalmente no me importa esperar, se que tienen por ley un límite mucho menor de velocidad (que tambien te digo que muchos se lo pasan por donde les cabe y por donde no tambien) y muchas veces llevan muchísimas horas, mas de las que yo podría tolerar al volante, y por eso les respeto y ni me pego, ni les hago luces ni les pito ni nada cuando veo que van a adelantar, pero de la misma manera que yo les respeto (y que, sinceramente todos tendríamos que respetarles) ellos tendrían que respetar las calzadas que van relativamente saturadas. hay muchos que lo hacen y otros muchos que no.@1joachim1 Sobre lo que dices, cierto y es otra de las razones, pero lo que digo no iba por ahí, lo leí una vez pero no sabría explicarlo correctamente, es más porque hay supuestos que si tienen que reducir es un cristo, especialmente en cuestas pronunciadas, y por ello inician el adelantamiento a pesar de que la diferencia de velocidad es muy poca, pero como digo, no soy camionero y seguramente no sea exactamente así, el problema es que lo leí específicamente en un foro hace tiempo, no recuerdo ni por qué salió el tema a colación pero supuestamente era un camionero el que lo comentaba... y no, no era forocoches. XD