al final lo antiguo siempre es lo mejor

Yo tuve un automático, desde entonces no he vuelto. Cambian de marcha cuando a ellos les da la gana, a veces le pisaba a fondo en modo deportivo, se revolucionaba a tope pero no le daba la gana de cambiar.
Y a la hora de mantener las revoluciones bajas etc siempre es mejor una transmisión manual, así el conductor puede llevar el coche a su gusto. Si sabe conducir, claro, que hoy en día todo el mundo sabe circular pero pocos saben conducir.

#3 #3 civic_eg6 dijo: Yo tuve un automático, desde entonces no he vuelto. Cambian de marcha cuando a ellos les da la gana, a veces le pisaba a fondo en modo deportivo, se revolucionaba a tope pero no le daba la gana de cambiar.
Y a la hora de mantener las revoluciones bajas etc siempre es mejor una transmisión manual, así el conductor puede llevar el coche a su gusto. Si sabe conducir, claro, que hoy en día todo el mundo sabe circular pero pocos saben conducir.Y también hay mucha gente que sabe conducir, pero que no sabe circular...

#3 #3 civic_eg6 dijo: Yo tuve un automático, desde entonces no he vuelto. Cambian de marcha cuando a ellos les da la gana, a veces le pisaba a fondo en modo deportivo, se revolucionaba a tope pero no le daba la gana de cambiar.
Y a la hora de mantener las revoluciones bajas etc siempre es mejor una transmisión manual, así el conductor puede llevar el coche a su gusto. Si sabe conducir, claro, que hoy en día todo el mundo sabe circular pero pocos saben conducir.pues vaya mierda de coche tienes o la caja esta mal..... En una automático cambia de marcha cuando pasa de unas revoluciones en concreto, cuando le metes el modos sport simplemente revoluciona más las marchas para sacar más "repris". A la hora de mantener revoluciones bajas da lo mismo manual que automático, aceleras menos y ya esta. Yo llevo también tiempo con un automático con opción de secuencial y es una gozada.


PD: el fallo de una aromático es que si no tienes secuencial, cuesta a bajo sacrificas mucho los frenos

#2 #2 peterpep dijo: pues un automático con levas en el volante, tiene que molar mucho mas que un manualSi tu cambias con las levas ya no es automático, es simplemente un cambio con levas.

#10 #10 dormiloncete dijo: #8 ¿Y? ¿Para qué quieres tantos cv si no los puedes aprovechar a no ser que infrinjas la ley? En cualquier caso un coche automático la única ventaja que le veo es la comodidad en ciudad, que estás parando cada 2x3. Por lo demás una caja manual siempre exprime más la potencia del motor y bien usada le sienta mejor al coche.Tener un coche potente no es sinónimo de infringir la ley. Más potencia no es sólo más velocidad de crucero y punta, sino que es también más aceleración, lo que da mucha seguridad a la hora de realizar incorporaciones, adelantamientos en cuesta, etc. Aparte de las mejoras en la parte ciclo que conlleva una mayor potencia.

Y para exprimir esos motores, están las tandas en circuito, que hoy en día, por 140 euros ya tienes un buen día de circuito.

Sobre cambios automáticos, también vienen bien en motores de mucho par, ya que hoy en día, estos sistemas cuidan la mecánica mucho más de lo que podemos hacer nosotros en el día a día.

Pero siempre puedes jugar antes al gta x'D

No se yo... todo el mundo que conozco que tiene un coche automatico no quiere volver al cambio manual xd

#3 #3 civic_eg6 dijo: Yo tuve un automático, desde entonces no he vuelto. Cambian de marcha cuando a ellos les da la gana, a veces le pisaba a fondo en modo deportivo, se revolucionaba a tope pero no le daba la gana de cambiar.
Y a la hora de mantener las revoluciones bajas etc siempre es mejor una transmisión manual, así el conductor puede llevar el coche a su gusto. Si sabe conducir, claro, que hoy en día todo el mundo sabe circular pero pocos saben conducir.Pues te estafarían con la caja de cambios o sería un coche muy antiguo, porque los automáticos de hoy en día parece que te lean el pensamiento sobre cuándo quieres cambiar de marcha. Además, cada vez que se inicia este debate en forocoches o en un sitio similar, cada vez predominan más las opiniones de que el automático es mejor, y además los férreos defensores del manual siempre terminan reconociendo que nunca han tenido un automático, porque en cuanto lo prueban, cambian de opinión.

#8 #8 fl350 dijo: Pues yo tengo un automático y no lo cambio por nada. Me gusta conducir los manuales, pero le tengo mucho cariño a este coche. Son 225 cv... :fuckyea:¿Y? ¿Para qué quieres tantos cv si no los puedes aprovechar a no ser que infrinjas la ley? En cualquier caso un coche automático la única ventaja que le veo es la comodidad en ciudad, que estás parando cada 2x3. Por lo demás una caja manual siempre exprime más la potencia del motor y bien usada le sienta mejor al coche.

#6 #6 dormiloncete dijo: #1 No sabía que los coches manuales fueran antiguos...pero son mas antiguos k los automaticos ideotencio

#8 #8 fl350 dijo: Pues yo tengo un automático y no lo cambio por nada. Me gusta conducir los manuales, pero le tengo mucho cariño a este coche. Son 225 cv... :fuckyea:Te faltaba decir cuanto gastas en llenar el deposito y cuanto te dura xDDD

#1 #1 langas_litos dijo: al final lo antiguo siempre es lo mejor Cierto!

Inicios del Siglo XX: Cambio manual, luces manuales, elevalunas manuales....

Siglo XXI: Luces automáticas, elevalunas automáticos, cierre centralizado, cierre de puertas automático.. y ¿Cambio manual?. Señores, el cambio manual es del sigo pasado!!!

P.D: Tengo un coche automático y no lo cambio por nada del mundo. Mi proximo coche también será automático

Yo me quedo con el automático, pero eso si que tenga opción de secuencial. O bien la misma palanca puedas subir o bajar marchas o en el volante.
Los automáticos son coches cómodos para viajar, y a la vez también son buenos. Solo acelerar y frenar, y saber que no se te calara, que si le podas a fondo haces una salida de película etc .....

#3 #3 civic_eg6 dijo: Yo tuve un automático, desde entonces no he vuelto. Cambian de marcha cuando a ellos les da la gana, a veces le pisaba a fondo en modo deportivo, se revolucionaba a tope pero no le daba la gana de cambiar.
Y a la hora de mantener las revoluciones bajas etc siempre es mejor una transmisión manual, así el conductor puede llevar el coche a su gusto. Si sabe conducir, claro, que hoy en día todo el mundo sabe circular pero pocos saben conducir.Lo mejor no es ni lo uno ni lo otro. Es el cambio secuencial. Todos los coches de alta competicion llevan secuencial, los deportivos buenos (mercedes, BMW, etc.) tambien. Un secuencial cambia mas rapido que uno que lleve el cambio en H.

#12 #12 platonzaid dijo: #10 Tener un coche potente no es sinónimo de infringir la ley. Más potencia no es sólo más velocidad de crucero y punta, sino que es también más aceleración, lo que da mucha seguridad a la hora de realizar incorporaciones, adelantamientos en cuesta, etc. Aparte de las mejoras en la parte ciclo que conlleva una mayor potencia.

Y para exprimir esos motores, están las tandas en circuito, que hoy en día, por 140 euros ya tienes un buen día de circuito.

Sobre cambios automáticos, también vienen bien en motores de mucho par, ya que hoy en día, estos sistemas cuidan la mecánica mucho más de lo que podemos hacer nosotros en el día a día.También tienes que tener en cuenta una cosa. Aunque por una parte son buenos por lo que has dicho, no se te calan, etc... un automático siempre consume más que un manual. El mío consume entre 1,5 y 2 litros más que su versión manual. Es un gasto importante.

#13 #13 langas_litos dijo: #6 pero son mas antiguos k los automaticos ideotencio Error tontencio, los cambios automáticos estaban presentes en los coches americanos desde el inicio de la revolución del automovil, aunque en europa el tradicional gusto por los cambios manuales te lleve a pensar lo contrario, de hecho hay coches automáticos de antes de los años 50.

Por otra parte el cambio automático solamente es lógico para coches de gran par precisamente un coche potente, me refiero a más.

#21 #21 costo dijo: #3 pues vaya mierda de coche tienes o la caja esta mal..... En una automático cambia de marcha cuando pasa de unas revoluciones en concreto, cuando le metes el modos sport simplemente revoluciona más las marchas para sacar más "repris". A la hora de mantener revoluciones bajas da lo mismo manual que automático, aceleras menos y ya esta. Yo llevo también tiempo con un automático con opción de secuencial y es una gozada.


PD: el fallo de una aromático es que si no tienes secuencial, cuesta a bajo sacrificas mucho los frenosA ver si te entiendo, ¿me estás diciendo que un Mercedes C220 CDI de 2005 te parece una mierda de coche? ams... Y si, era secuencial, de hecho la mayor parte del tiempo tenía que cambiar yo porque si no, no había manera de conducir a gusto. En cuanto a eso que dices sobre que los cambios automáticos se limitan a cambiar a un número concreto de revoluciones... ¿Te quedaste en los 90 no? porque las de casi los últimos 10 años se van creando una especie de perfil de conductor (por llamarlo de alguna forma) y se adaptan a tu conducción. (+)

#21 #21 costo dijo: #3 pues vaya mierda de coche tienes o la caja esta mal..... En una automático cambia de marcha cuando pasa de unas revoluciones en concreto, cuando le metes el modos sport simplemente revoluciona más las marchas para sacar más "repris". A la hora de mantener revoluciones bajas da lo mismo manual que automático, aceleras menos y ya esta. Yo llevo también tiempo con un automático con opción de secuencial y es una gozada.


PD: el fallo de una aromático es que si no tienes secuencial, cuesta a bajo sacrificas mucho los frenos(+) En el caso de la mía estaba perfectamente, ni averiada ni nada pero esa, al igual que otras muchas, si vas acelerando en una curva un poco ligera (en la que obviamente se pueda acelerar) o entrando de parado en una rotonda, lo detecta como curva y no te deja cambiar, se limita a revolucionar. Estoy mucho más contento con mi actual cambio anual de 6 velocidades.
Dicho todo esto, anda, listo, a pastar.

#35 #35 dormiloncete dijo: #11 A no ser que estés acostumbrado a frenar con el pie derecho (cosa que dudo) no vas a ir muy cómodo.Tu con que pie frenas macho? Que yo sepa el pie derecho para acelerador y freno y el izquiero para el embrague (si lo hubiera)

#8 #8 fl350 dijo: Pues yo tengo un automático y no lo cambio por nada. Me gusta conducir los manuales, pero le tengo mucho cariño a este coche. Son 225 cv... :fuckyea:Lo coches automáticos no aprovechan tan bien la potencia del motor como los manuales. A no ser que sea semiautomático, ahí ya no te digo nada.

En la primera imagen el conductor no va mirando para la carretera... ¡la DGT va a censurar esta viñeta!

#3 #3 civic_eg6 dijo: Yo tuve un automático, desde entonces no he vuelto. Cambian de marcha cuando a ellos les da la gana, a veces le pisaba a fondo en modo deportivo, se revolucionaba a tope pero no le daba la gana de cambiar.
Y a la hora de mantener las revoluciones bajas etc siempre es mejor una transmisión manual, así el conductor puede llevar el coche a su gusto. Si sabe conducir, claro, que hoy en día todo el mundo sabe circular pero pocos saben conducir.Yo cuando me saqué el carnet el manual se nos estropeó y he tenido que llevar el automático estos 3 años (ya que por la puta crisis no hay pasta para arreglarlo) y estoy contigo, aveces aceleras y se revoluciona que parece que vaya a petar, lo pones en manual y dice que llevas 3a a 80 km/h (+ o -) y a veces cambio porque es un aburrimiento, por no decir que gastas una barbaridad en pastillas de freno ya que no sabe reducir el coche por si solo o no tan bien como lo harías en un manual.
pd: pero eso es porque son coches de gama normal o baja porque seguro que si pillas un porsche con pdk o un lambo,etc esto no te pasas y disfrutas seguro.

#14 #14 maxpower737 dijo: #8 Te faltaba decir cuanto gastas en llenar el deposito y cuanto te dura xDDDMucho y poco, por ese órden.

#33 #33 inzane dijo: #3 Yo cuando me saqué el carnet el manual se nos estropeó y he tenido que llevar el automático estos 3 años (ya que por la puta crisis no hay pasta para arreglarlo) y estoy contigo, aveces aceleras y se revoluciona que parece que vaya a petar, lo pones en manual y dice que llevas 3a a 80 km/h (+ o -) y a veces cambio porque es un aburrimiento, por no decir que gastas una barbaridad en pastillas de freno ya que no sabe reducir el coche por si solo o no tan bien como lo harías en un manual.
pd: pero eso es porque son coches de gama normal o baja porque seguro que si pillas un porsche con pdk o un lambo,etc esto no te pasas y disfrutas seguro.Pues revisate el coche porque lo tienes mal. En un automático, el mio al menos, no tienes que ir frenando las 24h. Cuesta abajo no aumenta la velocidad. Y sise te revoluciona llévalo al taller porque tendrás los tubos de vacio reventados (a mi me ha pasado) y son baratos. Un automático no es tan malo, pero les teneis manía.
PD: yo llego con el mio a 85 en primera cuando acelero bien, en 3 a 90 si vas "suave"

Pues que gilipollas

#11 #11 fl350 dijo: #10 Creeme, se pueden aprovechar muuuy bien sin infringir la ley...
Y, además, una caja automática tiene más ventajas. Por ejemplo, si te rompes la pierna izquierda puedes seguir conduciendo el coche perfectamente.A no ser que estés acostumbrado a frenar con el pie derecho (cosa que dudo) no vas a ir muy cómodo.

Mi padre tiene un automático, yo un manual. Es más cómodo, pero siendo menos "mío" el coche automático, sobre todo a la hora de adelantar. Pero bueno, es cuestión de gustos.

Lo mejor es tener un manual y un automático.

pues un automático con levas en el volante, tiene que molar mucho mas que un manual

Pues yo tengo un automático y no lo cambio por nada. Me gusta conducir los manuales, pero le tengo mucho cariño a este coche. Son 225 cv...

#10 #10 dormiloncete dijo: #8 ¿Y? ¿Para qué quieres tantos cv si no los puedes aprovechar a no ser que infrinjas la ley? En cualquier caso un coche automático la única ventaja que le veo es la comodidad en ciudad, que estás parando cada 2x3. Por lo demás una caja manual siempre exprime más la potencia del motor y bien usada le sienta mejor al coche.Creeme, se pueden aprovechar muuuy bien sin infringir la ley...
Y, además, una caja automática tiene más ventajas. Por ejemplo, si te rompes la pierna izquierda puedes seguir conduciendo el coche perfectamente.

Muy buena XD

#1 #1 langas_litos dijo: al final lo antiguo siempre es lo mejor Tengo 17 años y no tengo acceso a ningún coche , pero cuando lo pueda tener.. me compraré uno automático.. ¿ sabes por que ?















Por que soy demasiado vago como para estar atento de las marchas

no tengo coche

#1 #1 langas_litos dijo: al final lo antiguo siempre es lo mejor No sabía que los coches manuales fueran antiguos...